自穿刺铆钉***-自穿刺铆钉-苏州斯旺西(查看)

苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。

不过顺着时代在进步，自冲铆钉将会更多的应用到其相应领域中。由于自冲铆钉有着其他产品难以替代的性能，自穿刺铆钉价格，所以自冲铆钉的发展前景以及市场销路一直与其相关领域的市场发展有着密不可分的关系。如果自冲铆钉想要有足够的进步，就需要不断开拓创新，改善管理模式，只有这样才能够让自冲铆钉的发展更加长足。

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作为汽车制造中主要的焊接工艺(MIG/MAG 焊、点焊、激光焊等) 已不能满足铝合金的要求。必须要开发更***的连接技术，才不会制约汽车轻量化的发展。

而冲铆工艺能够满足钢材或铝等轻型材料的连接要求。

铆接过程中无化学反应；

其抗静拉力和抗1疲劳性都要优于点焊工艺，且板材在铆接时不需要钻孔；

工艺步骤简化，节省成本，并能适合汽车车身高1效率的生产，自穿刺铆钉，有效地攻破了铝点焊产生的各个难题。

这些使得近年来冲铆连接方式被越来越多的应用在车身生产制造中，例如车身的覆盖件、摇窗机、车顶窗等。

这一工艺适合于机器人应用，但由于需要极高的工作压力，通常的铆接设备超过机器人的运载能力。因此S.A.Westgate 发展了一个轻量的、足够长的C型铆接机构。再加上相关的设备的改进，对于量产汽车零部件及车身装配，自冲铆接工艺适应性的增强已被证明。

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铆接适用于少数受严重冲击或承受振动载荷的金属结构，在当前的飞机、工具制造中，占有相当高的比例。通常，铆接分为手工铆接和机械铆接两类。

　　铆接形式有三种：

　　1.搭接，当要求两块板铆接后仍处在一个平面上时，需先把一块板折弯，然后再搭接。

　　2.对接，具体分单盖板对接和双盖板对接两种。

　　3.角接，分单角钢角接和双角钢角接两种。

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