苏州自穿刺铆钉生产厂家常用解决方案 苏州斯旺西机电

苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。

拉铆钉种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单说明。

沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。

双鼓型抽芯铆钉：铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。 用途：主要用于各种车辆，船舶，建筑，机械，电子等行业铆接各种薄形结构件。

铆钉的强度与自穿刺铆钉的关系：

自穿刺铆钉在铆钉类中是一款新发明的铆钉，自穿刺铆钉的种类多，有非标自穿刺铆钉、非标自穿刺铆钉、高强度自穿刺铆钉等等，它们的使用也是很广泛的。在制作的过程也是很严密的，也是需要注意一些问题的，不然的话制作出的自穿刺铆钉达不到预期的效果，就好比铆钉的强度对自穿刺铆钉就有很直接的影响，它影响到铆钉对一些板子的穿透能力。6、环境友好型工艺，铆接时无热量、烟、汽、火花、粉尘或碎屑等产生。

作为汽车制造中主要的焊接工艺(MIG/MAG 焊、点焊、激光焊等) 已不能满足铝合金的要求。必须要开发更***的连接技术，才不会制约汽车轻量化的发展。

而冲铆工艺能够满足钢材或铝等轻型材料的连接要求。

铆接过程中无化学反应；

其抗静拉力和抗1疲劳性都要优于点焊工艺，且板材在铆接时不需要钻孔；

工艺步骤简化，节省成本，并能适合汽车车身高1效率的生产，有效地攻破了铝点焊产生的各个难题。

这些使得近年来冲铆连接方式被越来越多的应用在车身生产制造中，例如车身的覆盖件、摇窗机、车顶窗等。

这一工艺适合于机器人应用，但由于需要极高的工作压力，通常的铆接设备超过机器人的运载能力。因此S.A.Westgate 发展了一个轻量的、足够长的C型铆接机构。再加上相关的设备的改进，对于量产汽车零部件及车身装配，自冲铆接工艺适应性的增强已被证明。全铝抽芯铆钉该铆钉的钉体也采用优质铝线材，铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象：与普通抽芯铆钉相比，铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。

自穿刺铆接是一种用于连接两种或两种以上金属板材的冷连接技术。其原理是使用特1制铆钉通过液压缸或伺服电动机提供动力，直接压入待铆接板材，待铆接板材在铆钉的压力作用下和铆钉发生塑性变形，成形后充盈于铆模之中，从而形成稳定连接的一种全新板材连接技术。铆鼻首先压住被铆接板材，铆钉被铆杆施压嵌入，穿透上层板材，并扩张进入下一层板材，而后铆钉与板材一起扩张，充满铆模，铆钉腿部向四周翻开形成“钮扣”，从而完成上下板材牢固的连接。图1为自冲铆接后板材的剖面示意，图2为自冲铆接所用的铆钉类型。2、可铆接的形状：只要改变铆头的形状?就能铆接成各种形状?此外?径向铆接机还可和于压印。